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首先，新模式的核心在于：华为不再执着于主导地位，广汽也打破了传统“甲方”思维。品牌、渠道、制造归属广汽；而技术研发、核心团队、管理体系与产品理念，则由华为深度赋能。双方组建实体公司，人员协同办公，华为的IPD研发流程直接融入广汽的生产制造体系。
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其次，汤靖表示，MEGA 基于纯电架构打造，因此车头部分只留下了极短的、必要的碰撞溃缩空间，并把可用空间都留给了舱内。
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展望未来，他还在算什么账的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。